在中国航空制造项目中，实现减重设计是一个重要目标，3D打印带来了通过结构设计层面上达到轻量化的可行性。发动机零部件，在使用传统加工方式制造时由多个零件组装而成，而激光熔化3D打印工艺可直接实现多个零件一体化成形，这是3D打印技术实现飞机轻量化的重要途径之一。
3D打印飞机管路的集成设计达到了重量更轻、成本更低的效果。金属3D打印技术能够生产异型管路、其产品能减少组装件。除了降低人工成本，也更利于维护。目前，该3D打印的飞机管路已通过了实际使用测试。
由于其加工周期短，设计人员可以在较短时间内，对产品结构进行调整，并进行验证及对比，保证设计的最优化。采用3D打印，无需开模费用，设计人员能极为方便地根据实际加工需要，对每一个产品做出适宜其使用条件的结构改进。
运用行业领先的激光粉末熔融3D打印（SLM）技术，从产品图形优化、3D打印加工到后处理，短期内便完成该产品的全部制作，并交付使用，经产品指标检测及功能测试，该产品性能指标完全符合甚至超过传统工艺所制造产品。在快速完成传统工艺无法加工的产品同时，成本降低约30%。
目前，3D打印技术已成为提高航天器设计和制造能力的一项关键技术，其在航空航天领域的应用范围不断扩展。目前，国外企业和研究机构利用3D打印不仅打印出了飞机、导弹、卫星、载人飞船的零部件，还打印出了发动机、无人机、微卫星等整机，在成本、周期、重量等方面取得了显著效益。
金属粉末熔融3D打印技术（SLM）具有高精度、高强度等显著优势，是汽车研发阶段的主要应用技术，我们通过3D打印机及原材料，从产品图形优化、3D打印加工成型到后处理打磨抛光、喷漆及组装等，极短工期内便完成该类产品的制作。